จาการ์ตา เมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดในอินโดนีเซีย บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะชวา ที่ปากแม่น้ำซีลิวุง จาการ์ตาเป็นเขตเมืองใหญ่ที่มีสถานะเป็นจังหวัด จังหวัดมีพื้นที่ 661 กม2 มีผู้อยู่อาศัย 10.2 ล้านคน และมีความหนาแน่นของประชากร 14,464 คนต่อกม2 (การทบทวนประชากรโลก 2557).
เขตเมืองได้เติบโตขึ้นเป็นเขตใกล้เคียงและมีชื่อว่า Jabotabek เขตเมืองมีประชากร 31.7 ล้านคน (พ.ศ. 2558) จำนวนประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1942 ประชากรมีเพียง 563,000 คน ในแต่ละปีมีผู้อพยพที่ยากจนประมาณ 250,000 คนจากทั่วประเทศมาถึงจาโบตาเบค ประชากรจึงประกอบด้วยกลุ่มชาติพันธุ์ต่าง ๆ จากทั่วประเทศอินโดนีเซีย
เมืองนี้ตั้งอยู่บนที่ราบต่ำชายฝั่งทะเล หันหน้าไปทางอ่าวจาการ์ตา และมีสภาพอากาศร้อนชื้น นอกจากนี้ยังรวมถึง Pulau Seribu ซึ่งเป็นกลุ่มเกาะเขตร้อนขนาดเล็กกว่า 100 เกาะทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง
เมืองนี้เป็นศูนย์กลางการบริหารการค้าและการเงินเป็นหลัก การพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างกว้างขวางเกิดขึ้นในเขตชานเมืองรอบ ๆ เมืองตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 ด้วยความช่วยเหลือจากทุนต่างประเทศ เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยของรัฐและสถาบันอุดมศึกษาอื่น ๆ อีกหลายแห่ง ตลอดจนสำนักงานใหญ่ของสื่อมวลชนของอินโดนีเซีย จาการ์ตายังมีอุตสาหกรรมภาพยนตร์ที่สำคัญและเป็นที่ตั้งของวิทยาลัยการละครสมัยใหม่ ภาคนอกระบบประกอบด้วยประมาณร้อยละ 70 ของประชากรที่ทำงาน
รีสอร์ท
ใจกลางเมืองได้เคลื่อนตัวไปตามพัฒนาการทางประวัติศาสตร์จากชายฝั่งทางตอนเหนือและเข้ามาทางตอนในทางตอนใต้ เมืองเก่าของ Kota ใกล้ชายฝั่ง สร้างขึ้นตามประเพณีดั้งเดิมของชาวดัตช์ โดยมีคลองและสะพานลมในพื้นที่พรุ ศูนย์กลางที่ทันสมัยนี้สร้างขึ้นรอบๆ เมดาน เมอร์เดกา หรือ ‘จัตุรัสแห่งเสรีภาพ’ ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางใต้ ที่นี่คือทำเนียบประธานาธิบดี กระทรวง อนุสรณ์สถานแห่งชาติ (สูง 110 เมตร) พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ และสถานีรถไฟหลัก
ไกลออกไปทางใต้ ตามปีชีพจรของ Jalan Thamrin, Jalan Sudirman และ Jalan Rasuna Said มีตึกระฟ้าจำนวนหนึ่งเติบโตขึ้นพร้อมกับการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของประเทศ มีสถาบันการเงินและการค้า โรงแรมระดับนานาชาติ และห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ สวนสนุก “Taman Mini Indonesia Indiah” ทางตะวันออกเฉียงใต้มีตัวอย่างการสร้างขนบธรรมเนียม ประเพณีงานฝีมือ และเสื้อผ้าจากทุกจังหวัดของประเทศ
โครงสร้างของเมืองมีส่วนทำให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมหลายประการ เหนือสิ่งอื่นใด เมืองนี้ประสบปัญหาจากระบบขนส่งที่ไม่มีประสิทธิภาพ และการขนส่งสาธารณะเกือบทั้งหมดใช้รถโดยสารดีเซล ผลจากการเติบโตทางเศรษฐกิจ จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นมากกว่า 200,000 คันต่อปีในช่วงครึ่งแรกของปี 1990 และปัจจุบันมีจำนวนถึงประมาณ 5.5 ล้านคัน (Universitas Indonesia) แม้จะมีความพยายามที่จะจำกัดการจราจรของรถยนต์ แต่ปัญหามลพิษทางอากาศก็มีความสำคัญ
ภูมิประเทศที่ราบเรียบสร้างปัญหาให้กับระบบระบายน้ำ ดังนั้น จาการ์ตาจึงถูกน้ำท่วมบ่อยครั้ง เมืองส่วนใหญ่ยังไม่มีระบบระบายน้ำทิ้งและระบบน้ำประปาที่มีประสิทธิภาพ สนามบินนานาชาติ Soekarno-Hatta ที่ทันสมัยห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันตก 35 กิโลเมตร มีการเชื่อมต่อทางอากาศกับเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงยุโรป อเมริกาเหนือ และออสเตรเลีย Tanjung Priok ห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 8 กิโลเมตร เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของประเทศ
ประวัติศาสตร์
ประวัติศาสตร์ของเมืองย้อนไปถึงต้นศตวรรษที่ 16 เมื่อสุลต่านแห่งบันตัมมีชัยชนะเหนือชาวโปรตุเกสที่นั่น และเรียกสถานที่นี้ว่าจายาการ์ตา (“ป้อมปราการอันงดงาม”) ชาวดัตช์ภายใต้การนำของ Jan Pieterszoon Coen ได้พิชิตและทำลายเมืองในปี 1619 และสร้างเมืองใหม่ที่มีกำแพงล้อมรอบชื่อ Batavia ในศตวรรษที่ 18 ความเจริญรุ่งเรืองของปัตตาเวียลดลง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความไม่สงบภายใต้รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ ในช่วงสงครามนโปเลียน เมืองนี้ถูกยึดครองโดยอังกฤษ แต่กลับไปเป็นของเนเธอร์แลนด์ในปี พ.ศ. 2357 ในช่วงศตวรรษที่ 19 ความเจริญรุ่งเรืองของเมืองเติบโตขึ้นเนื่องจากการเพาะปลูกพืชนำเข้า เช่น กาแฟ ควินิน (ควินิน) และยางพาราในชวา . ญี่ปุ่นยึดครองเมืองนี้ในปี พ.ศ. 2485-2488 และตั้งชื่อว่าจาการ์ตา
ตั้งแต่ประเทศได้รับเอกราช เมืองก็เติบโตอย่างมาก และจาการ์ตาก็กลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การไหลบ่าเข้ามาของคนยากจนจากพื้นที่ชนบทได้สร้างปัญหาใหญ่หลวง รวมทั้งในเรื่องที่อยู่อาศัยและปัญหาอื่นๆ 3 / 4 ประชากรอาศัยอยู่ในชุมชนแออัดแบบหมู่บ้าน (กำปง)ซึ่งขาดการติดตั้งสุขาภิบาลขั้นพื้นฐานที่สุด การจลาจลครั้งใหญ่และรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับวิกฤตเศรษฐกิจในปี พ.ศ. 2541 เมืองนี้ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบต่อเอเชียในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 ประชาชนกว่า 500 คนเสียชีวิตในกรุงจาการ์ตาระหว่างการจลาจลในปี 2541 ซึ่งนำไปสู่การล่มสลายของระบอบการปกครองของซูฮาร์โตในที่สุด การจลาจลทางชาติพันธุ์ยังทำให้ชาวจีนจำนวนมากต้องหลบหนีออกจากเมืองและประเทศ จาการ์ตาก็ได้รับผลกระทบจากการโจมตีที่ตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในนิวยอร์กเช่นกัน ในปี 2546 มีผู้เสียชีวิต 18 คนระหว่างการโจมตีโรงแรมระหว่างประเทศ และในปี 2547 มีผู้เสียชีวิต 9 คนระหว่างการโจมตีสถานทูตออสเตรเลีย
การวางแผนการย้ายเมืองหลวง
ในปี 2019 ประธานาธิบดี Joko Widodo ประกาศว่ารัฐบาลมีแผนที่จะย้ายเมืองหลวงของประเทศจากจาการ์ตาไปยังภาคตะวันออกของกาลิมันตันประธานาธิบดีให้เหตุผลเหนือสิ่งอื่นใดว่าร้อยละ 40 ของจาการ์ตาลดลงต่ำกว่าระดับน้ำทะเล นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นว่าเมืองนี้เผชิญกับน้ำท่วมบ่อยครั้งและการจราจรติดขัดทำให้เกิดความสูญเสียทางการเงินครั้งใหญ่
